音だけで車種を判別！ 色さえも型番で呼ぶ！ 常人には理解不能な「カーマニア」あるある

コメント

注目のコメント

• 田中 英東

  路傍の石

  ・2021年06月19日

  GDBの二代目に乗ってました。
  盗難に遭い、千葉のアジトから中東に運ばれました。（後日警察談）
  
  センターデフコントロールをクルクル回すのが嬉しかったなあ。雪道ではデフロックしたりして。
  今頃砂漠を走ってるのかなあ？
  
  追記
  鈴木さん
  アプライドを教えてくださりありがとうございます！
  良い思い出をたくさんつくつてくれた車でした。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年06月19日

  スバリストは型式にアプライド(年改)アルファベットまで含めるのが義務教育
  
  〈追記〉
  田中さん
  いいクルマお乗りでしたね。
  GDB(二代目インプレッサWRX STI)でDCCD(前後不等トルク配分遊星歯車方式センターデフ+電磁式可変LSD+機械式LSD)付きはアプライドC以降ですね。
  
  アプライドAやBの標準モデルは前後等配分ベベルギヤ式センターデフ+ビスカスLSD、タイプRAだけは不等配分遊星歯車に機械式LSDでした。
  
  〈追記2〉
  因みに、等長等爆エキマニ採用もこのアプライドCからです。
  従来は片バンク毎の1-3,2-4集合で排気干渉があるボコボコ言う形。
  コレを対向する1-2,3-4集合で排気干渉を無くしました。コレ以降スバルのエキマニは全てコレです。
• Okada Kensou

  日帰りゆるふわハイカー

  ・2021年06月19日

  エンジン音も車の魅力