ハッキリ言って「安きゃ」乗る！ クルマのハードルを上げる５つの「経済的障壁」
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注目のコメント
まぁ正直諸費用が高いのよね。
車検や税金だけでなく、名義変更や車庫証明手続き費用考えたら、中古車売買にある程度コストがかかる。
そうなると仮に１万円のクルマを購入するのに、支払額20万円とか必要になったりする。業者がマージン乗せると更に上がる。
だから一定の市場価値が無いとビジネスにならない。
っても、田舎なら必要だからカネが無くても買うし、
(毎月支払いは楽だが結果的に高額になるリースでも)
安田のおっちゃんが仰る通り、都会は駐車場コストがバカにならないから買わない。
更に言えば、デフレかつ増税で可処分所得が減ってる中でクルマの価格が上がれば、他よりクルマの価値が高くなるわけで、その分クルマには更なるベネフィットが必要になる。
それが見出せなければ、クルマなんて買わない。全部その通りですね。車の維持費はアメリカの29倍、ドイツの4.9倍。維持費を半分にしてもやっとイギリスと同じ。車に乗ればガソリン代、タイヤなどの消耗品の交換、高速料金、駐車場代、保険料と税金が無くても充分経済に貢献している。その上で車検に自動車税はいくらなんでも取り過ぎです。せめて半額位にはするべき。あと高速料金なんてとっくに無料になってないといけないのにいつまで取るんですかねまったく。
