新着Pick
22Picks
Pick に失敗しました

人気 Picker
ホンダは寄居に登録車の生産を集約します。鈴鹿については、軽自動車のピュア電気自動車化を見据えて、工場を残しますが、軽自動車規格の変更如何で、先は何とも言えません。

地産地消の大方針を進めることで、日本での生産体制は縮小される方向に進みます。
元々生産コストやキャパからさほど売れても困るのがFCVのクラリティでしょう。
最初から売れるのが限定的なのはわかってる話。

とは言え、研究の成果として世に出した事そのものがスゴい事。

テストベッドの役割を終えた、と考えるのが自然でしょうね。
正しい判断だと思います。大型商用車以外でFCV使うメリットはないな。
本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。 ウィキペディア
時価総額
6.23 兆円

業績