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テスラ、新型「モデルS」納車開始 2秒弱で時速96キロに

日本経済新聞
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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    テスラは単純にカッコいい!
    に加えて自ら充電インフラを整備し、航続距離を伸ばす。ピュア電気自動車が売れる仕掛けをやっています。

    日本車にはユーザーが欲しがるピュア電気自動車はほぼないし、何より急速充電インフラが陳腐化しているから、怖くて遠出できません。財政難の折、充電器更新のカネを誰が出すのだろうか。


  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    このステアリングホイールはさすがにナシ

    加速性能も、スペシャルローンチモードで、非純正ハイグリップタイヤでないと実現できないでしょ
    時速300キロって、それで何分間走れるの?って話

    結局全然変わり映えしないんですよね

    本来ならココで新バッテリー搭載したかったんでしょうけど

    車載モニターは高性能nVidia製GPU搭載になり、
    今のところは何の意味もなく、くだらないゲーム用途ですが、今後オートパイロット使用時に3D地図からの制御処理を担う可能性はありますね


  • WADY CEO

    ModelS PLAIDがデリバリー開始!発表当初PLAID+でないと1-96キロ加速が2秒以下にならないスペックだったけど、PLAIDで目標を達成できたのでPLAID+は廃止するというのは、とても合理的な判断だと思う。


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