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そんなに、翌日配達って必要なものなのかね?アスコナイ(明日来ない)サービスで全然構わないんだが。
なぜなら、今回の #コロナ禍 において、ネット購入という窓口の重要性を再認識し、店舗オンリーからの転換を始めたからです。
#イオン は、大型店からの配送で、#翌日配達 するとのこと。
#ヨドバシドットコム は、すでに #自前配送 による
#店舗配送、24時間 #店舗受取り を、#物流センター発送 に加えて実施しています。
これから、ますます、#BOPIS (オンライン注文で店舗受取り)や #店舗発送 が増えてくるのは間違いありません。
在庫の可視化から、お客様からのオーダー、ピックアップ、デリバリーまでのシステムを低価格でできる仕組みがなかなかない。ここをやり切れるかどうかが気になるところ。
大手しかできないのか?はたまた、ローカルスーパーが自社エリアだけでワークするシステム構築でこじんまりと終わるのか?
なんとかしたい領域です。
①顧客接点・ショールーミングのための店舗
②顧客接点と在庫拠点の両方を企図した店舗
③ネット専用の店舗(というか倉庫)
①の「顧客接点・ショールーミングのための店舗」は、代表的なのはニトリ。特に在庫スペースが大きい財で、でも持ち帰るのが面倒で配送を頼むような財が多い場合は③と組み合わせてこのようになる。
https://newspicks.com/news/2556807
https://newspicks.com/news/4093610
②の「顧客接点と在庫拠点の両方を企図した店舗」は、AlibabaのHemaが代表的。食品など早く届けてほしい、今後だと衣服のような見たい人も多い(けど見なくても良かったり、他店舗に在庫あったらそれの宅配でOK)といった財だと増えていきそう。
あとは、イケアがそもそもそうだが、郊外で大規模スペースで倉庫兼店舗形態のところで、ECから注文があった時にそこから発送する。
https://newspicks.com/news/3270716
https://newspicks.com/news/4183622
③の「ネット専用の店舗(というか倉庫)」は、EC比率が高ければ自社で倉庫を持つ蓋然性が高まる。ユニクロなどがその代表例。スーパーだと、あとは規模と距離のバランス。小売り業態は様々な商圏・密度が論点だが、これからインフラや各種店舗形態の構成比など含めて、模索が続くフェーズだと思う。
ウォルマートはずいぶん長いこと時間をかけて投資し、やっと目が出てきた状況です。結果デジタル化(EC化だけでなく)、競合優位性が産まれています。日本も腰を据えて実現するには、まずは人材不足から解決しないといけないですね。
楽天やAmazonもうかうかしてはいられない。
このウォルマートの「店舗発の分散型配送」こそDXだと思います。
ただし、実店舗の在庫を使って通販へ結びつけるのは、裏方の在庫管理や店舗に別途配送する仕組みを入れなければならないので、かなり大変かと思います。ですが、通販専用倉庫を持って対応するのでは消費者ニーズについていけないと思います。
あのアマゾンは記事にもある通り全国に21拠点倉庫があるため、アマゾンとの差別化を図る上では、イオンさんのもつ大型店舗を一部通販倉庫の機能を持たせて運営するのは良い施策かと思います。
ぜひイオンさんにも頑張って頂きたいですね!