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今後、COVID-19の影響で蒸発してしまっている訪日外国人旅行者が戻って来た時、キャッシュレス決済の問題は観光地でも再発しそうです。
ところで、中部国際空港に鉄道として唯一乗り入れている名鉄の切符売り場ではクレジットカードが使えません。国際空港の鉄道駅ですらクレジットカードが使えないのですから日本がキャッシュレス途上国と言われても仕方ないと思います。
欧米はデジタルドルとか主要通貨自体をデジタルにする可能性について議論していますし。
競争として強豪が増えるのは資本主義経済では好ましいことである一方で、このような弊害が存在するのも事実。かといって政府主導で一つしか決済手段を整備すればそれは資本主義とは言えない。
時には中国のような半資本主義的な考えも必要なのか、と思わされます。
そのためのマイナンバーで、エストニアも韓国も政府が管理·保証している社会インフラとしての情報基盤が整備されているのが素晴らしいです。
個人的見解では、マイナンバーの足枷は、利用サービスがまだまだ少ないという面もありますが、政府·地方自治体のシステムを安全に守るために外界との接続を完全に遮断しているネットワークのLGWANだと思っています。
セキュリティとオープン性は相容れない問題ですが、なんとか上手く是正していってほしいです。
要は現金ユーザは社会悪か余程の暇人のどちらか。
加盟店側は「決済手数料が」とか言ってるが、これもおかしな話。カードインフラには多大なコストがかかってるし、加盟店自身も売上やコストの3%改善もしようとしないのは、変化に対応できない証左。淘汰される存在だと思います(現に僕は現金のみの店は行かないし、Googleマップ評価にも「現金のみ」と明記します