アップル、ＥＶ向けバッテリーでＣＡＴＬやＢＹＤと協議＝関係筋

コメント

注目のコメント

• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2021年06月09日

  アップルのBEV進出は、パンドラの箱を開けるような危険な香りがする。CNやLCAを考えると、BEVはさほど魅力的ではないと思うが。
• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2021年06月08日

  AppleがLFPバッテリーを採用するとなると中国の２社にならざるを得ない。
  
  一方バイデン大統領の後押しで、インカンベントのGMとFordはハイ・ニッケル三元系のLGとSKを選択し、生産拠点は米国本土。
  
  そしてテスラは上海でCATL製LFPを調達して、欧州にモデル３を輸出する。EVE Energyとの交渉はまとまったか(https://newspicks.com/news/5847616)、そして米国でのLGESのNCMA調達の噂(https://newspicks.com/news/5863210)も気になるところ。
  
  結局どこもコモディティとなったLFPと三元系を大量生産する流れになってますね。
  
  また欧州の雄？VWはドイツでSamsung SDIのPrismatic Cellで行くのだろう。
  
  そうした中で、Apple Carのコンセプトや生産拠点、ビジネスモデルなど明らかにされておりませんが、流石Appleといった要素は今のところ見当たらず。
• 与島 大悟

  電子部品メーカー　経営管理

  ・2021年06月08日

  EV開発にあたりバッテリーを抑えるのは定石ですが、時期としては周回遅れ。
  
  スマートウォッチ、完全ワイヤレスイヤホンでは主導権を握ったAppleですが、スマートスピーカーや動画ストリーミングサービスではキャッチアップに失敗しています。
  自動車も裾野、関連業界が広く歴史があるビジネスなので、後者に近いと思います。