「ヤリス」が9カ月連続トップ 5月の販売台数、燃費性能を評価

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年06月04日

  燃費の良さだけでは無いと思いますがね。
  
  先代ヴィッツと比べると夢の様に良いクルマな上に、
  価格設定が上手い。
  見せ球の1L X Bパッケージ(安全装備無し)で安価さをアピールしながら上位グレードへ誘導できる構成。
  
  上位ハイブリッドフル装備だとかなり高価になりますが、顧客のタッチポイントは外さない。
  
  戦略に隙が無い。
  
  それに加えてトヨタの販売力が素晴らしいからかと。
  
  トータルで見るとほとんどの方はフィットハイブリッドの方が使いやすくわかりやすい良いクルマだと思うんですけどね。
  現行フィットは世界的に見てこのクラスで白眉の出来だと思います。あくまで私見ですが、VWポロよりも上だと思います。
  ヤリスはVWポロに室内パッケージや静粛性は負けてるけど、それ以外は互角と言って良い。
  
  だけどフィットはその上。
  室内はポロどころかゴルフよりも広い。サイズを考えたらマジックですよ。
  
  でもフィットは売れてない。
  必ずしも良いクルマが売れるわけではないって事で。
• 伊藤 智也

  プラスチック加工会社

  ・2021年06月04日

  ホンダのN-boxの頃から思ってましたが、N BOXも ONEも、全部をNシリーズとして集計して「軽自動車販売台数1位です！」なんていう戦法がどうにも苦手です。ヤリスも結局、ヤリスとヤリスクロスを合わせた販売台数のようですね。カローラもスポーツ、セダン、ツーリングの3種合計でしょうか。。
  
  まぁレクサスでは、同じ車種でもエンジン毎に計上してましたが…。
• 与島 大悟

  電子部品メーカー　経営管理

  ・2021年06月04日

  結局、車って1人か2人で使うケースがほとんどなんですよね。
  後席割り切りがヤリスの弱点と言われてましたが、この結果を見ると広い後席が必要な人は少なかったということ。