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キャリパーボルトの緩みでホイールに接触する可能性があるとの事。

キャリパーそのもののボルト(2分割対向ピストン式キャリパーの内側と外側を剛結するボルト)なのか、
キャリパーをフロントハブに取付けるボルトなのか。

記事は前者っぽいんですが、ここのボルトが緩むってまず無い。
ほとんどのクルマが、その生涯で一度も外される事のないボルトです。キャリパーオーバーホールでも外さない。

ブレーキキャリパーメーカーの品質に問題があったという事ですかね。
「リコール対象は2019─21年の「モデル3」と20─21年の「モデルY」」とのこと。事故等は起こっていないそうですが、マーケットは反応したようです。
リコールあったんだ!問題は起きてなくてもリコールするのは大切。
時価総額
77.8 兆円

業績