トヨタ章男社長、肝いりの「KINTO FLEX」低調で2年で終了市場ニーズと乖離

コメント

注目のコメント

• Nakamura Hisashi

  会社員

  ・2021年05月30日

  やってみて初めて分かることはあると思う。
  失敗すると、記事みたいな指摘や社内のコメントが出てくるけど、なんでサービス開始直後に出てこないのだろう。（記事としてこない）
  もし成功したときに「ハズレ」の記事になってしまうからなのかな。
• 和田 崇雅

  WADY CEO

  ・2021年05月30日

  KINTO自体は良いサービスだけど、トヨタ自身がトヨタ車を貸し借りできるAnycaみたいなカーシェアプラットフォームを提供した方が、マーケットのニーズを満たすことはできると思う。サブスクを求めてないから。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年05月31日

  そもそもKINTOのトップページはKINTO ONE(途中解約可能リース)の情報しかない。
  KINTOイコールKINTO ONEですよ。CMもそうですし。
  
  KINTO FLEXがあった事すらみんな知らない。
  
  価格設定だけで言えば、車両交換可能なら悪くない設定だが、コレだとトヨタは儲からないんじゃないかと。
  
  なのでKINTO FLEXは低調だからどうって訳でもなく、止めるのは当然な気もします。市場の反応が良ければ拡大するか、位の実験的な施策だったんでしょうね。