JR西日本、10月に減量ダイヤ改正 コロナ禍終了後も低迷続くと判断

コメント

注目のコメント

• 城後 光

  株式会社モッコ 代表取締役

  ・2021年05月25日

  小林さんが書かれている通りである。
  利用者減→ダイヤ削減→利便性悪化→更なるダイヤ削減→利用者減。
  ただただ、負のスパイラルにしかならない。
  
  せっかく運行を始めた銀河なり、瑞風なり、非日常列車を
  ローカル線を使う方策についても、十分考慮いただきたい。
  
  枝葉の路線も、主要在来線も、利便性を犠牲にするには、まず自治体の財政負担を求めて然るべき。公共交通機関なのだから。
• 岩附 吏

  FS業 営業部

  ・2021年05月25日

  さらに厳しくなるダイヤ改正。
  人々の足に影響がでそうである。
  コロナ禍が終息し、安定して先が見えない限りかつてのダイヤに戻るには多くの時間がかかりそうだ。
• 後藤 香

  Flowguide Project、欧風家庭料理屋ワインバー蓮

  ・2021年05月25日

  利益追求する為の企業だと言われればそれまでなのだが、公共インフラを支えているという矜持はないのだろうかと思ってしまった。