「つながる車」分野で新会社 自動車大手ステランティスと鴻海
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ソフトウェアおよび、そこに繋がるIoT機器が重要になる中でこの提携は良く分かる。日本の自動車はOEM同士の連携はあるが、ソフトウェアが強い会社との提携は聞こえてこない（通信会社くらい）。この辺りが日本メーカーの弱いところではないかと思っています。
注目のコメント
①がリリース。「in-vehicle user experiences」というのがポイントだと思い、内装でも計器などが中心になるのではないか。
一方で、鈴木さんがコメントされているように（有難うございます）、こういう部品は自社ではなくサプライヤーが多く、欧州だとFaureciaが大きい。Faureciaは元々PSA（Peugeot Citroen）が大株主（2021年2月時点で39％）で、Stellantis以外にも供給。その意味では、どうしてFaureciaではなくStellantisだったのだろうというのは気になる。
Faureciaのトップページでも「未来のコクピット」と押し出し気味（②）。なおEVや自動運転ではなかった（リリースにOTAの話は出ているが）。
①https://www.stellantis.com/en/news/recent-events/mobile_drive_joint_venture
②https://www.faurecia.com/en/technologies/cockpit-future/display-technologies
③https://newspicks.com/news/5854952インフオテイメントや通信のサプライヤーとなる合弁会社設立
ホンハイは何が得意か、と考えればそうですわね
ステランティス側はフォルシアですかね
元々内装がメインですが、クラリオンを買収してインフオテイメントもやると
フォルシアの顧客はステランティス系各社だけでなく、昔からシート納入してるBMWやルノー、VW、ダイムラー
楽しみですね
