「ホンダe」が売れない理由 「街中ベスト」標榜でも短すぎる足 - NEWSポストセブン
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テスラモデル3のカタログ電費は5.5〜6.4km/kWh
https://evsmart.net/carMaker/Tesla/Model3/
実電費では4km/kWh台との話もある。
今回のホンダeの数値がテスラモデル3に負けてるとは思えないのだが。何を持って負けてると言っているのだろうか。
『一部区間で7km/kWhを上回ったものの、アベレージは6km/kWh前半。区間によっては5km/kWh台に落ちた。テスラ・モデル3に負ける数値である。』
また、急速充電設備も120kW級はそれほど多くないと思うのだが。
広く設置されている44kW/50kW級で30分の充電時間なら、頑張っても20kWh程度なのだから、そんなもんでしょうという気もする。
『急速充電はベストスコアで16.8kWh、悪いときは14kWh程度。』
注目のコメント
そっくりな見た目で価格を抑えたいのであれば、こういうのがあります。
Ora R1
https://newspicks.com/news/3575250ホンダの目標台数をクリアすれば、想定通り売れていると言えるかもしれない。想定を超えて売ろうとしているようにも思えない。
初見からHonda eのデザインは気に入っているのですが、EVしかラインナップしていないのが残念。ガソリンでもハイブリッドでも、他の選択肢があればデザインで買いたい人もいてそうだけど。
EVは最上級グレードで用意する形でも良いかなと思う。
Honda eのコンセプトなら、実走行距離も販売価格、家庭で充電できる環境があるか、ではないでしょうか。