アップルカーが既存の自動車メーカーを駆逐する当然の理由最大の武器は台湾TSMCだ

コメント

注目のコメント

• 田中 晴

  クライアントワーク コンテンツディレクター

  ・2021年05月16日

  豊田社長の発言が湾曲して取り上げられています。
  
  元の趣旨は、
  「アップルの参入はモビリティ事業の将来性があることとして歓迎。
  ただし一度購入されたクルマは最大40年使われることもある。
  長いスパンでお客様に向き合う覚悟が必要」というもの。
  
  
  著者の解釈ですと40年の意味が全く異なります・・・
  ↓
  「IT企業ごときに自動車ビジネスができるものか、40年早い」と見下しているのである。」
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年05月16日

  TSMCが自動車半導体生産の鍵を握っているのはそうでしょうし、そのTSMCがApple次第なのもそうでしょう。
  つまりAppleが半導体を人質に取れる、と。
  
  だからと言って、Apple Carが成功するかどうかは別の話ではないかな。
  
  それ言い出したらAppleの車両生産開発委託先は現在どこが最大の顧客でしたっけ？って話になる。
• Yoda Daigo

  Bluuu Founder and CEO

  ・2021年05月17日

  自動車のハードの開発者と自動運転などのAIの開発者は全く異なる人種ですので、垂直統合を強みにしながらも自動車のハード面を全く触れないアップルはそこまで脅威ではない気がします。
  
  テスラが二つの人種を最高峰のレベルで活用できているのはマスク自身に超人的な学習能力があり、一人で垂直統合を統率できているから。テスラがやると簡単に見えますが、キャッシュで追いつけるほど甘くないのでは。