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どこでも栽培可能!?「農業イノベーション」
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コンテナ輸送というのは地政学上もとても重要ですからね。素晴らしい。
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日本もそうですし,東アジアの港でコンテナの積み下ろしが効率的であることは割とよく知られています.東アジア側では多いところではガントリークレーン一つあたり,一時間で約40個の積み下ろしが行われます.米国ではこの半分程度です.これを全体の取扱量増加につなげていくことができればよいと思います.
日本の港は効率性については定評がありますよね。他方、量でみるランキングのデータはこちら。下記は直近の数字だけですが、ヒストリカルデータをみると、中国の港が一挙に増え、韓国や東南アジアもそれなりに増えていますが、日本の港は増えずという状況です。
https://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/top-50-world-container-ports
横浜が一位。一度オペレーションを眺めてみよう。