ロータリーエンジンの衰退と復活、そのワケとは?
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ロータリーエンジンの解説はその通りで
ここで出てくるNSU Ro80って1967年登場とは思えない程先進的なんですよね
1980年代の空力ボディのアウディ100(アウディ前身はNSU)を彷彿とさせるシックスライトセダンデザイン
前ストラット後トレーリングアームの四輪独立懸架
フロントはインボードブレーキ採用
パワートレーンの配置は現在のスバルと同じなんですよ
クランクシャフト(ロータリーなんでエキセントリックシャフト)前上がりの配置
側面透過図をレガシィと重ねると相似形
全然この時代のクルマに見えない
スバル1000も同じ時代に同じ構成で先進的でしたが、デザインがダサいんで新しく見えないんですよね
https://www.der-wankelmotor.de/Fahrzeuge/NSU-AUDI/NSU-RO80/NSU-Ro80-Technik/nsu-ro80-technik.html
注目のコメント
ゲルマンでも
Wankel Motor(エンジンのこと)って呼びますねー
ガソリンエンジンは、Otto MotorとかBenziner
ディーゼルエンジンは、Diesel Motor
3人とも、ドイツ人ですね、
Wankelさん、Ottoさん、Dieselさん