同じメーカーなのに「違う」場合も！ MTの「リバースギヤ」の位置はなぜバラバラなのか？
コメント
選択しているユーザー
原則として、シフトするのに力が必要なギヤは身体の近くに寄せる。
腕の機構的に近い方が力が入るから。
昔はノンシンクロの1速やリバースは他のギヤに比べて力が必要だったから、左ハンドル位置で身体の近く左端にコレらを配置。
左右ハンドルでそれを変えると運転する上で混乱するので、そこに倣っている。
ただし、リバースについては特に縛りはない為、
左ハンドル主体なら左端、右ハンドル主体なら右端に設計するのがセオリー。
BRZのアイシン製MTは左ハンドル輸出用を主体に設計された為に左端にリバースがある、と言う理解。
因みにゲート式ATの場合は特に操作上力は要らない。
腕の機構的に遠くから手前に引く形でPからDの位置を設計する。
なので左右ハンドルで逆に設計するのがセオリー。
