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韓国現代自、25年までに74億ドルを米国に投資へ 電気自動車に重点

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  • JNK INTERMARKETING 代表

    アメリカで製造しないとアメリカで売らせてもらえませんからね。


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    ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

    先行すれば有利という単純な話ではないものの、随分と韓国勢に先行を許すことになってしまう。完成車製造のみならず、電池の米国生産でもサプライチェーン全体で韓国勢の独走が進む。最後に勝てばいいのだが、日本の対抗策はどうなるか。


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    拓殖大学大学院 客員教授

    韓国の現代自動車グループが5月13日、電気自動車製造に向け2025年までに米国に74億ドルを投じると発表した。5月21日の文在寅大統領とバイデン大統領の米韓首脳会談では韓国企業の米国内への投資計画が話題になることだろう。
    ちなみにトヨタ自動車の米国部門は、2017年から2020年までの4年間で、米国内に130億ドルを投資して、6500人以上の新規雇用を創出した。トヨタの米国への累計投資は2020年までで284億ドルを超えたとの報道があった。


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    Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

    BEVと半導体で、倍返しか! 日本はハイブリットの成功体験が
    かえって足かせとなっていないか心配だ。


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