トヨタ、30年にEV・FCVを200万台へ 「30倍の電池供給が必要」

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2021年05月14日

  トヨタとしてのギガファクトリーをどこに作るか、そろそろ決断に迫られるところでの46％削減。全固体電池は国内工場からでしょうが、固体だけに製造装置がフィックスしたら世界中どこでも生産可能になります。
  
  その際にはLCA規制に優位なロケーションが選ばれることは必至ですから、国内の電力サイドもうかうかしていられないでしょう。
  
  海外の全固体は現状のラインでも作れるような似非固体なので、プレス機や固体ｰ固体界面制御とか殆ど考慮せず、最悪半固体やポリマーに逃げてますからね。ただ原材料の開発は進んでいるはず。
• 和田 崇雅

  WADY CEO

  ・2021年05月13日

  テスラは2030年に2000万台のEVを生産する計画だけど、トヨタはEVとFCVを足して200万台って…その計画でいくとテスラはトヨタの10倍の生産台数を誇る状況になってるということか。かなり現実的な気がする。
• 高松 真路

  凄い生産量の増加ですね
  〉電池の供給量を現在の年間6GWhから30倍の180GWhに増やす必要がある