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どこでも栽培可能!?「農業イノベーション」
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EVやFCV(電動車両)は、モジュラー・アーキテクチャなので、スピード勝負が可能です。トヨタなら4割以上短縮できるはず。
(燃料電池モジュールの中味は、ミニ化学プラント状態で非モジュラーですが、インテルのチップだって同じ。「インテル入ってる」Intel Inside戦略が活用できるでしょう。)
ガソリン内燃機関車は、熱処理や共振防止など三次元空間相互依存性をきっちりしないといけませんでしたが、電動自動車にはその必要も大きくありません。
スピード開発でダッシュ力を極めていただきたいものです(微笑)
日本最大手の自動車メーカー、世界でもトップクラス。傘下に日野・ダイハツを有し、SUBARU・マツダ・スズキとも業務資本提携。HV技術をベースにPHV、FCV、EVを展開。北米を中心にレクサスの販売も。
時価総額
62.1 兆円

業績