ＳＵＢＡＲＵ、トヨタと共同開発したＥＶを来年央に世界で発売
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スバルがEVになると車の基本性能である、走る・止まる・曲がるの他社との差異はあるのでしょうか？水平対向好きのスバリストとしては、今後の方向性に注視です。
注目のコメント
①に輪郭写真がある。サイズとしては他の記事も見るとCセグとあり（最近あまりこういうセグメント分けしないが）コンパクトSUV。ホンダのヴェゼルとかくらいな感じか。
トヨタとの共同開発プラットフォームを「e-SUBARU GLOBAL PLATFORM」と呼んでいて、トヨタではe-TNGAと呼ばれているものだろう（②）。元々4WD部分についてはSUBARUと共同開発予定だった。
①https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1323601.html
②https://newspicks.com/news/3957453日産アリア、VWのID3、ID.4、マツダMX-30、プジョーのナントカBMWのナントカ、ベンツのEQなど、BEVのSUVは既定路線化しつつありますね。
バッテリー搭載位置との相性が良いからかデザインの自由度が高いからか。
かつてのスバルの軽自動車R1並みの小型サイズのをEV化してプロドライブにコンプリートカーを作らせたら、（幻のプロドライブP2のような）コンパクトEVスポーツという新しいジャンルが出来そうなのでそういうのを期待したい。
榛名山で豆腐を運ぶのにちょうどいいはず。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f4ee446dfeedbf339a83e5d242fdba50f945bc53
