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ついに自転車にも反則金制度新設へ!! 大きな期待も現状は課題山積!?

自動車情報誌「ベストカー」
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  • とりあえず我が物顔で歩道走って歩行者に対してチリンチリン鳴らすのやめような?どけってアピールなのか後ろから自転車きてますよアピールなのか、いずれにしても歩道を走っていい理由にならないからね。

    あ、そうだ追記。てか自転車も免許制にしたらいいと思うよ。割と真面目にね。道交法学ぶいい機会だよ。13歳以上とかでもいいしとにかく免許制にしてくれ。


注目のコメント

  • 公認会計士 Fintechコンサルタント

    家の近所で、自転車がひき逃げした事故の目撃者を探し続けているケースがあります。
    川沿いの歩道で、19時過ぎくらいに子供を跳ね飛ばして、そのまま走り去ったそうです。子供と近くのパン屋さんの証言から、ママチャリの女性だったそうです。

    ウーバーイーツを非難する声が多いですが、子供を乗せたママチャリもかなり恐いと思います。重量がありますし。

    自転車の交通ルールを学ぶことを義務化した方が良いくらいだと感じます。


  • Technology & Business Development. Senior Manager

    ロードバイクライダーとしてはっきり言いますが、物理的な意味でも、法律的な意味でも自転車は肩身が狭いです。

    道路に出れば、キープレフトの車がすれすれを時速40km/h程で走り抜けていきます。
    歩道に入れば、歩行者を気にしてスピードを緩めるか、自転車を押すかですが、どちらにせよ歩行者には邪魔でしょう。

    警視庁と各自治体には、意味不明な自転車ナビマークの位置付けを先ずはっきりして欲しいですね。
    車に乗る方も、ナビマークをもう少し意識して右に寄って欲しいです。堂々とナビマーク上で停車しないでほしいですね。

    というように、歩行者、自転車、車各方面から様々な意見があるのが現実なのですから、自転車だけに目くじらを立てず、ルール全体のアップデートが必要と思います。

    デリバリーギグワーカーや、ロードバイカー、高齢者などの一部に危険運転があるのは私も理解していますが、車にも同じ事は言えますし、歩行者にも言えます。


  • reqiz株式会社 代表取締役

    レーンの区分等ではなく、モラルの問題だと思う。自転車は免許が要らないので道交法を自ら学ぼうとすることもないし、捕まらないから遵守もしない、これにつきると思う。歩道で歩行者を優先している自転車は何台ありますか?歩行者にぶつからないようにしている自転車はたまに見かけますが、優先しているのは見たことがない。
    私はバイクに乗るが信号待ちから発進する時に、道路の左側に自転車レーンがあるにも関わらず、自転車が私の右から被せてくることが良くある。今月既に2回あった。いずれも出発間際だったので停止して衝突しなかったが、自転車運転手は悪びれることもなく去って行った。
    こういう輩は一定数はいるのだから、一刻も早く取り締まって欲しい。


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