日産自、独ダイムラー株1.5％売却へ ルノーに続き持ち合い解消
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今は中国の吉利汽車を仲介したボルボとの提携にシフト。ダイムラーとボルボのトラック部門は水素燃料電池を主とする事業の合弁会社を設立。
解消は当然だ。
ビジネス関係には無用だ。
ヨーロッパでは、「名刺代わり」は通用しない。
必ず、「橋頭堡」だ。
つまり、「侵略」しないのなら、無駄な投資になる。
この持ち合いは、ゴンさんによるいくつかの間違いの一つだ。
ビジネス関係と資本関係とは峻別する原則に反する。何を勘違いしたのか、この持ち合いを始めてしまった。
解消に際して、当初に何を言ってたかを思い出し、ダイムラー株式投資の結果評価(儲かったかどうか、投資効率)を是非、公表してほしい。
６月の総会で質問する。
次は、ルノーとの持ち合い解消だ。
政治献金、選挙協力も止めよう！日産ルノーよりもダイムラーの方がEVや自動運転の技術は進んでいるように感じるので、株の持ち合い解消で今後に影響が出るのか気になる。ARIYAに続くEVのラインナップ拡充が早急にできるかどうかですね！
