ガソリン車に乗り換える人続出？EVを「手放す」と決めた人、購入者の2割に

コメント

注目のコメント

• taniguchi daisuke

  IT 代表取締役

  ・2021年05月04日

  PHEVが最強だと思うんですけど、なんでそういう流れにならないんでしょうか。
  
  普段はゼロエミッションでエコ笑だし、いざという時に長距離移動も出来るしガソスタでエネルギーの補給可能、災害時にも非常用電源になって安心だし、普段から太陽光と組み合わせれば家計も助かるよ！〇〇年で(机上の計算では)回収出来るから実質タダ！
  
  ってキャンペーンすれば多少高くても買われると思うのですが。
  
  今年は卒FITが本格的に始まって家庭用バッテリーの値段を見たあとのカモ🦆もたくさん居ますしね。
  勧めた太陽光発電ついてるママ友は今のところ全員買ってますよ。N=5ですけど。
• Tomohiro Tei

  キッズビジョン 経営者

  ・2021年05月04日

  こんなこと言うと怒られそうだけど、1ユーザーとしては動力源が何かなんてあまりこだわりないんだよね。
  家族構成、利便性、燃費、機能性、外装、内装などを考慮して選ぶだけ
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2021年05月05日

  本記事はファクトとしての「EV→内燃」。①のDeloitteの次にどういう車を買いたいかという意向としての調査でも前回2020年調査に比べてEVは低下している。
  実際の販売台数としては②。2020年は+41％で、特に欧州が増加している。ブランドではVWの寄与が大きいはず。とはいえ、現在は意向＞実需で成長しているが、この段階で意向として減少傾向だったり実際に戻っている人がいるという事実（＝効用が十分ではないことの示唆）は無視できない。
  ①https://newspicks.com/news/5660011
  ②https://newspicks.com/news/5810254