日本がリードし続ける全固体電池、「材料」最先端研究の今

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2021年04月28日

  電解質と電極の界面問題は、全固体電池についてまわる肝ですね。当面は柔らかい硫化物を使ったり、半固体状にしたりして、抵抗の低い界面を形成させるアプローチなのでしょう。
• 倉嶌 洋輔

  （株）Focus on 代表取締役 ／『AI時代のキャリア生存戦略』著者

  ・2021年04月28日

  EVでは大きく出遅れており、Teslaを皮切りに中国の新興EVメーカー群が時価総額を激増させて、トヨタを含む老舗メーカーの時価総額をどんどん追い抜いてきています。自社株売却などをすれば莫大な現金になり、時価総額が低い老舗メーカーをすぐ買収することが可能になるので、今後、下克上的に老舗が新興企業に吸収されるケースが多発すると思います。
  
  このような背景もあり、10年後くらいには日本の自動車会社としての競争力をかなり落としていることが想定されるので、他国の巨大EVメーカー群の部品メーカーを抱える国として力強く生き残って欲しいですね。
• 中林 諒

  最先端電池を使うとコスト爆上がりで、庶民が買える値段ではなくなるかも
  すると手頃な電池の車が売れるという…
  
  TOYOTAはプリウスでずーっと手頃を狙ってマーケティングだった、これからもそうだろう。
  
  うちの場合は手頃しか選択肢はないな