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JR東海、2015億円の赤字 21年3月期決算 民営化後で初

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    こういう会社は、通常2期連続赤字になる事態は想定していないだろうが、万が一、コロナの状況が好転しなければ、そうした事態に陥る可能性がある。もし、2期連続赤字になると、コベナンツに抵触したりすることによって、銀行からの圧が極めて強くなる。なので、何が何でも2期連続赤字は避けるべく、何かの手段で益出しを検討するはずだ。のらりくらりやっている勝組インフラ企業が、どうやって、その対応策を打ち出すのか、見ものである。


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