国内EV充電器が初の減少、20年度 車両普及の足かせに

コメント

選択しているユーザー

• Kamio Takahiro

  EVメーカーが充電器作ると自社の車が売れるのでメリットありありなんだけど、商業施設側が充電器作ってもEVの数がそもそも少ないから儲からない

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年04月26日

  欧米並みの高性能機への更新が待ったなしですが、更新費も維持費も出せない設置者が増えています。ハイブリッド車王国の日本の悩みでもあります。
• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2021年04月26日

  充電器が増えないとEVの購入をためらいますよね。
  
  相対的に移動距離が短い都市部のユーザーを対象にした場合、マンションでの充電も課題になります。
  うちのマンションにもEV充電器はありますが、２０００世帯もあるのに数台程度の充電器では使いたい時に使えませんから。
• 梅林 憲之

  技術営業 機械

  ・2021年04月26日

  初代リーフの発売からちょうど10年、リーフの販売が落ちている現状では、充電器が更新されないのも当たり前なことだと思います。実家近くの充電器も、ここ何年か使われているのを見たことがありません。
  
  日産はバッテリー交換を無料にするなどして、初代リーフの下取り価格を下支えすべきでした。そうすれば新型リーフや他のEVも売れて、充電器の需要も維持できたハズ。初代プリウス初期型の永久バッテリー保証という良い教科書があったのに。