自動運転開発で求められる「性悪説」 テスラ死亡事故から考える

コメント

注目のコメント

• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2021年04月24日

  当たり前の事ではないんですか、コレって? スマホがフリーズするのと違うんですから
• 福山 一哉

  Global Electronics Company

  ・2021年04月24日

  そもそも自動車は、
  運転免許という、不特定多数の人間が容易に取得可能なライセンスで、
  ど素人が操作・運転する工業製品です。
  
  電車や飛行機とは大違い。
  
  なので、開発者が思いもよらない操作がされることは、
  ずっと昔から考えられて作られています。
  
  自動運転だから、じゃない。
• 冨田 有吾

  米国カリフォルニア州弁護士（専門：移民法）

  ・2021年04月24日

  人の過失が原因で悲惨な自動車事故が起こった時は、自動ブレーキの義務化とか騒がれますが、自動ブレーキの延長が自動運転です。人間がセンサーに勝てるわけがなく、事実データではテスラのオートパイロットの方が人間より間違いなく安全であることは証明されています。今回のように統計的にゼロに近い事故であっても事前に予測して避けないといけませんが、日常的に深刻なわき見・飲酒・居眠り運転、高齢者による事故など、センサーとAIで解決出来る事は山ほどあります。どちらにしても自動運転の流れは止まりませんし、最終的には義務化（標準化）されるはずです。