日本郵政、豪物流トールの一部事業売却へ 特損674億円計上
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注目のコメント
お騒がせ案件がついに終焉。以前にもこの件でコメントしましたが。
民間として上場したので、国民負担にならずによかった。ただし、上場のための無理な成長戦略という皮肉な結果に。日本郵政株を買った人には申し訳ないが、壮大な上場ゴールだった、と言うことになります。
ちなみにフラッシュバックしますが、約30年前のNTTも上場直後数ヶ月で高値つけていますが、その時の高値抜いたことはありません。ずーーっとホールドしている人は大損しているはずです。
似たような話では電力株なんかも安定銘柄ともてはやされますが、長期チャート見るとかなりのボラティリティ、というか下がりまくりです。原発以降はもちろんめためたなんですが、それ以前も大損銘柄だと思います。潰れはしないかもしれませんが、長期で持つ銘柄としてどうなのか？といつも思います衣川社長は、新型コロナウイルス感染拡大の影響などを受けて業績が低迷していたため、エクスプレス事業を売却する結論に至ったと説明。損失が発生していることについては「重く受け止めなければいけない」とした上で、「買収時に経済状況の変化などの読み込みをもう少し厳格にやるべきだった」と振り返った。
いやいや買収報道当時からシナジーに疑問符を持っていた人だらけでしたよ。コロナが主要因みたいな言い訳は違うでしょう。最初から想定と見通しが甘い。674億円という特損の重み、毎日数十円単位のお仕事をしている職員達はどう思っているのだろう？一方、購入側のAllegroも本日付で以下の通り、5億ドルの資金をスタンバイ等のプレスリリースをしておりました。クロージングのターゲットは本年６月30日のようですね。
https://www.allegrofunds.com.au/wp-content/uploads/2021/04/Allegro-Fund-III-Acquisition-of-Toll-Global-Express-210421.pdf
