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こちらは警察庁主導の有識者検討会の中間報告であるため、今後の予定を確定的に明示するものではありません。
しかし、コロナ禍やSDGsの達成に向けた電動モビリティの普及の世界的な流れの後押しもあり、関係省庁も積極的に議論を行ってくれていることがみてとれます。
セグウェイの規制は登場から10数年たっても不動だった中で、ここ数年の流れは大きな進歩と言えます。
弊社も今月末に政府の特例制度から認可予定で、
ヘルメットの着用が任意となり、自転車レーンの走行が可能となります。※一般的に市販される機体は依然として原付扱いのままですので、取り締まりにご注意ください。
引き続き、関係政府や自治体、地元の方々との対話を継続し、安全性と利便性の検証に努めます。また、電動モビリティ業界全般についても発信して参ります。
実証実験や法改正の動きが活発なので、電動キックボードのシェアリングがいよいよ本格的に始まりそう。
多くが若者で男性なイメージ。
まだ規制があり普及には時間がかかりそうですが、
毎回着実に進んでいて、これからが楽しみです!
・車道逆走禁止。
・無灯火禁止。
・スマホ禁止。
・傘差し禁止。
・イヤホン禁止。
・並走禁止。
乗りたいのですが、ルールが分からなかったので購入してませんでした。。
法的な整備を是非お願いしたいです!
不安定ですし。
条文を追加するんじゃなくて、速度とか重量、出力で一律管理するとか、もっと将来にも拡張可能な仕組みにして