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一言で「カローラ」といっても、日本のカローラと海外のカローラは違うクルマです。
一方、同じ大衆車でもVWのゴルフは世界共通。
トヨタの場合、現地のニーズにきめ細かく対応するのが基本なので、デザインの一部変更だけでは現地市場への対応が不十分と思えば、(同じ商品ブランドでも)クルマそのものを変えてしまいます。
だから売れる。売れるから現地毎に最適なクルマを別々につくっても儲かる。
時として、海外向けにつくったクルマの出来が良くて、日本でも売れそうだと思うと日本でも売る。このカローラSUVはそんなクルマなんだと思います。
個人的には、CHRやヤリスクロスよりも使いやすそうで好きです。
斎藤陽さんのコメントによれば、日本の販売店で売っているモデル数は51もあるんですね。確かに売る方は大変ですね。
日本仕様もコレでしょうか。性能の違いが気になりますね。