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【テスラ モデル3 2900km試乗】驚異的な性能だが、まだ万人にオススメはできない[後編]

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  • DOI.HOLDINGS Inc. Chairman

    イーロンマスクのインタビューによれば、モデル3はプラットフォームの改善で更に安くできるそうで。
    リーフの上位モデルとほぼ同じ購入価格になるかもしれません。

    スーパーチャージャー不足は記事の通り。
    テスラジャパンは、既に今年に入り数カ所がオープンしています。
    サイトで確認すると年20箇所ペースで増えて行くようです。

    日常的に使わないと良し悪しはわからない類のプロダクトです。
    テスラ日常使い経験無しのコメント評論は寝言だな、と感じていたので、本記事は真っ当なレビューの方だと思います。


  • 設計→研究→(MOT)→企画

    数年前に町中で試乗したことがある。
    何度か、手放しをしてみたが、人間が運転するかのように滑らかだった記憶。

    記事中に何度か「日本向けには…」とあるが、売ってはいるが、小さ過ぎる&ライバルが多い市場なので相手にされていないのだろうなぁ、と感じた。


  • 難しいことはようわからんが、ロゴがかっこいいし、新しいもの感があっていい。
    街中でテスラ車見たらランボルギーニよりテンション上がる。


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