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電気自動車が「排ガス」

日本経済新聞
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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    欧州もようやく電池をはじめとした製造時の二酸化炭素排出量削減に手をつけ始めましたね。加えて部材精錬時、電気の製造時の二酸化炭素排出量削減にも、しっかり取り組むべきです。

    そうでないと単にハイブリッド車で日本車に勝てないから、ピュア電気自動車普及に行ったのかと邪推されますよ。中国はどうするのかな?


  • 永和工芸株式会社 代表取締役

    発電する時にCO2はでる。

    太陽光にしたって製造時には排出する。

    それでトータル的に計算しても電気自動車の方がベターと言う事なんですね。ここがわからない。


  • マインドテック株式会社 ビジネスアーキテクト

    欧州はここ数年モビリティの側面において頑ななEV推進の舵取りをしていて、同時に保護主義が先行している感が個人的に否めないです。徹底的なカーボンフリーをあらゆる側面で実施して欲しいです。

    同時進行で人類はあまりにもガソリン車に慣れすぎてしまい、実際に購入されて運転している方のYouTube動画を観ると、まだやはりインフラと性能と居住空間に抵抗があるのと、充電時間がカタログ表記では決して完了しないとの事、これから夏場と冬場を迎えるにあたりエネルギーの消費が懸念されますがただ事実としては完全電気で駆動しているという事。まだまだアップデートが必要ですが、何事も最初が肝心で、あらゆるリクエストが待っていると思いますが削減目標と技術の進化を胸に引き続き開発に邁進していただきたいですね。


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