トヨタのおひざ元で「不正車検5000台」の衝撃
東洋経済オンライン
14Picks
コメント
注目のコメント
忙しいからではないでしょうね。
客か上から指示が無ければ整備士(検査士)は絶対にやりませんよ、こんな事。
因みに検査士はみなし公務員ですから、不正をやったら公務員相当の処分になります。
コレ、それだけ車検と言うものが形骸化されているとも言えます。
車検でチェックされる保安基準って、決して安全に走行する為の物ではないですから。
実際には車検でチェックされる項目以外に整備すべき箇所は沢山あります。今回の問題の背景にあるのは業界的なエンジニアの不足。ディーラーの大きな経営課題である。それにより、整備は常に逼迫している。
そのため、エンジニアの稼働管理は仕組み化され、各工程の標準時間が決められ、各担当に割り振られているのが一般的である。今回はそのあたりの仕組みや稼働管理の面でもどのように運用していたかは気になるところである。