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高速道路建設のための借金が増える方向に転じてきました。すでに30兆円近くありますが、新規着工に既存インフラの更新が重なっています。コロナ禍で高速道路会社の収入も減っています。国はこうした財源問題についてもユーザーに分かりやすく説明すべきです。