当初苦戦「逃げ出したかった」 トヨタ・KINTO社長

コメント

注目のコメント

• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2021年03月30日

  月間契約件数1,000件を超えて徐々に存在感を増してきたKINTO。当初の苦労はあったが、第二ステージのモビリティマーケットも始まり、飛躍が目前に迫ってきた印象だ。
  KINTOは単なるサブスクでは終わらないだろう。モビリティカンパニーに転換するためのブランドアイコンであり、サービスのプラットフォームとなっていく。早晩、各国内メーカーもサブスク領域を手掛けていくことになりはずだ。ただし、先行した海外自動車メーカーはこういった事業を継続する一貫性が欠けてきた。試練を乗り越えられるか、小寺社長の手腕を見届けたい。
• 占部 伸一郎

  コーポレイトディレクション Managing Director

  ・2021年03月30日

  何度か書いてますが、トヨタのKINTOの取り組みって、既存大企業のイノベーションへの対応としては理想的だと思っていて、これだけ儲からなくてもCMを突っ込んで普通のベンチャーには無理、という水準でやり続けることで、この分野で覇権を握る新規プレーヤーが出てくるのを防げるし、最もノウハウを蓄積することができるため、出てきても対応もしやすい
  ここまで来たらあとは市場が温まってきたてから全く違うモデルや儲け方で参入してくるゲームチェンジャーをウォッチしていればよし、という感じなんだと思います
• 石山 アンジュ

  Public Meets Innovation代表理事 /シェアリングエコノミー協会代表理事 代表

  ・2021年03月30日

  WITHコロナでマイカーやプライベートルームなどの需要が増えていますが「個人空間が欲しいけど買うまでではない」人たちの半所有的感覚を持てるシェア利用が増えていくと思います。