JALとJR東日本がタッグ、経路案内やクーポンなどで連携

コメント

注目のコメント

• 山邊 昌太郎

  一社）広島県観光連盟（HIT） チーフプロデューサー　兼　常務理事事業本部長

  ・2021年03月30日

  こういう企業間の連携って、やはりどこかで「囲い込もう」っていう意図が見えみえで、どうも魅力的に感じられない。
  航空会社は指定できたとしても、都内移動するのにJRだけってわけにもいかないわけで。
  
  本当にユーザー目線に立つなら、ANAも私鉄も全部コンソーシアムに入れてしまえばいいのに、って思う。
  各社がベンチマークする競合は、いわゆる横並びの電鉄会社や航空会社ではなく、もはや「移動するか、しないか」「公共交通機関か自家用車か自転車か、はたまた徒歩か」といったところにあるわけだから。
  
  マーケット全体での取り組みをしなければ、Maasは絵に描いた餅になりかねない。
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2021年03月30日

  下記がプレス。サービス化する＝日常的に使うということだと思っていて、「ハワイに行く」という特定の利用シーンでの提携というのはMaaSでもなんでもないと思う…
  ハワイでの観光情報の提供は、既にパンフレットなど大量にやっているだろうし、空港までの移動情報の提供なんてGoogle Mapで十分なわけで。リリースをみて「他では得られないポイントはここだ！」というのが見当たらないのが残念。
  https://press.jal.co.jp/ja/release/202103/006012.html
• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2021年03月31日

  これから、データ利活用の一環として、いろいろ企業が連携し、ユーザーベネフィットを高めていることでしょう。