スエズ運河 通航を再開 コンテナ船座礁から6日ぶり 管理当局

コメント

注目のコメント

• 土田 陽介

  三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング株式会社 副主任研究員

  ・2021年03月30日

  ヒトモノカネの流動化がグローバル化です。それを促す交通や物流、金融は産業の血液と呼ばれたものでした。
  
  金融危機ではカネ→ヒトモノという構図で経済が麻痺します。コロナ危機はヒトモノ→カネという順番が懸念されましたが、主要中銀の果敢な金融緩和で金融危機が免れています。
  
  それでスエズ運河の件ですが、この事故は世界経済の大動脈で血栓が生じたようなものです。モノが運べず、その意味で供給制約となり、長期化ともなれば川上部門のかなりの範囲に影響が残ると懸念されました（川下たる我々にはいまいちピンと来ない話であるのも、致し方がない点はあります）。
  
  コロナでもどうにかなっているのは、物流部門の踏ん張りがあるからこそです。物流は大切だなあと考えるきっかけになればと思います。
• チェン ルネ

  NewsPicks Content Curator

  ・2021年03月29日

  AP通信、CNBC、BBC、WSJら海外メデイアの一部から速報が届きました。スエズ運河の封鎖していた巨大コンテナの離礁がすでに伝えられていたと思うのですが、ついに。少し報じる媒体次第で文言のレベル感が異なるのが気になっているところです。日本メディアでNHKと日経は今のところ、スエズ運河が「開通」したという文言を書いていらず、海外メディアでは「再開」としているところがあります。時差の問題だと思われますし、微細なことかもしれません。本稿も後々更新されるものと思いますが、後段の記事もご参考までに是非：
  
  ・Suez Canal traffic resumes after cargo ship Ever Given is moving again（CNBC）
  https://www.cnbc.com/2021/03/29/suez-canal-traffic-resumes-after-cargo-ship-ever-given-is-removed.html
  
  ・Suez Canal Container Ship Is Freed（The Wall Street Journal）
  https://www.wsj.com/articles/ship-blocking-suez-canal-is-partially-freed-11616989503
  
  ・スエズ座礁船、離礁に「成功」　運河庁が発表（日本経済新聞）
  https://www.nikkei.com/article/DGXZQODB29B800Z20C21A3000000/
• 森 雄一郎

  株式会社FABRIC TOKYO 代表取締役CEO

  ・2021年03月29日

  座礁から約7日。
  これは良かったですが、スエズ運河周辺には360隻超が待機しているとのことで正常化までここからまた数日かかりそうですね。
  しかし良かった。