近鉄、特急アーバンライナーで工業製品も輸送 今夏から

コメント

注目のコメント

• 鎌倉 夏来

  東京大学 総合文化研究科 准教授

  ・2021年03月29日

  コロナによる影響ですが、モーダルシフトの観点からも良い動きですね。
  
  鉄道貨物が多用されていた時代に立地した「沿線工場」の機能がどのように変化してきているか、という分析を首都圏近郊でしたところ、都心からの距離帯にもよりますが、人の移動にとっても良い立地であることから、国内の研究開発機能を集約する拠点になっていることが多くなっていました。
  
  こうした動きによって、鉄道沿線立地が見直されると面白いです。
• 堀部 太一

  株式会社TPL 代表取締役

  ・2021年03月29日

  他の鉄道やバス会社でも貨客混載の取り組みは増えていますが、ビジネス用途の利用は継続的に減る中でよりこの辺りの優先度は高まりそうですね。
• 山邊 昌太郎

  一社）広島県観光連盟（HIT） チーフプロデューサー　兼　常務理事事業本部長

  ・2021年03月29日

  マネタイズは本当に難しそうだけど、確実に届けるという観点ではあるような気もする。自宅では受け取れないけど、最寄り駅伝ピックアップできる需要とか、注文して2時間後に届く需要とか。駅に行くのってなんか楽しいので、そういう需要喚起も併せて。