コロナ特需の「宅配」、大打撃の「タクシー」…明暗分かれたドライバー「収入」のリアル

コメント

選択しているユーザー

• 藤野 ひとみ

  町工場 挫折したりはあったけど…のクロスドレッサー。

  ・2021年03月24日

  これだけ低収入で困ってるタクシードライバーさんに、さらに低価格、さらに高サービスを求めて叩く人々が多いんだなあ。
  「こいつらはカーストの最下層だ」と認識してるホワイトカラー様方が多いのは何故だろう？
  気の毒に。

注目のコメント

• 垣尾 聰

  電機メーカー 事業本部 IT企画海外担当

  ・2021年03月24日

  タクシーって日本は他国に比較しても、ものすごく高いし、年月が経ってもサービスレベルはかわらないですね。もちろん他国に比較しても態度も居住性もわるくないですが、それでも100%ではないですし。何も変えてこなかったのだから、今こそ変わればいいと思います。わたしの実家は京都と奈良の境にありますけど、寒い夜には十分な台数もないの30分待たないと来ないし機嫌の悪い運転手は『県境に越えたらあかんのに行ったってるんだ』と上から目線で言ったりします。独占に胡座かいてる地域もあるわけで、タクシーもSUVで複数乗り合わせを可能にしたり、価格競争を取り入れたりしないと守るべき市場かすらわからないです。中国の滴滴やシンガポールのgrabを利用したあとだと本当にそう思います。この時代に生き残る策を抜本的に考えて欲しいですね。
• 梅津 和真

  NEC → 7&iHLDGS → 製造業DX人材育成

  ・2021年03月24日

  日本のタクシーは本当にサービスレベル低いですからね。呼んでもなかなかこない、何故か偉そう、異様に運賃が高い。
  
  外国でUber使ってからより一層駄目だと思うようになった。個人ごとの評価の仕組みは少なくともないと、サービスの質は上がらないと思う。