ホンダの世界初の自動運転「レベル3」、あまり意味なし？レベル4は米中が先行

コメント

注目のコメント

• 古賀 裕一郎

  鉄道会社 鉄道系MaaS担当

  ・2021年03月15日

  意味なしというのは何を切り口にするのかによっても異なる。
  
  商業的に、ユーザーから見た価値としてということであれば、その通りかもしれない。
  一方で、技術的にはレベル2から4へ一足飛びにはならず、技術の積み上げには必ず意味がある。
  
  ただ、良いもの作れば売れる、というのはユーザーに価値が理解されてこそ。日本のメーカーはそこははずさないでほしい。
• Aoshima Kotaro

  社会人3年目

  ・2021年03月15日

  日本の規制を潜って出したことが意味のあることなのでは。