EV電池の再利用加速 日産、供給力1.7倍の年5000台

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年03月14日

  「4R」による買い取りの前に、旧型リーフの中古車価格バカ安の問題があります。マガジンXでも書いているように交換電池が工賃込み80万円前後するため、リーフの中古車価格は5年過ぎると急速に下がります。
  30万円でリユース電池として売れるのならば、リーフユーザーにもう少し還元できるのではないかとおもいます。
• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2021年03月14日

  リユースとリサイクルの取り組みがごっちゃになってますが、電池生産自体に相当のエネルギーも使い、リサイクルにも相当のエネルギーが使われる見込みです。
  
  ギガファクトリーが乱立気味で市場にEVが普及していった先のことを、先ずはリユースから始めるという段階ですね。電気を有期的に貯めるために、資源やエネルギーを投入し続けることの意義は、そろそろどこかの団体が警告するのではないかと思ってます。