EVの充電時間を短縮ZFが800Vシステムを生産へ
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EVの充電部に装備する電源システム、更にチャージャー(給電器) 側の電源システム、共に急速充電&高い電力効率が問われる。SiC半導体は電車やメガソーラーに採用が進むが、EVは同じく新素材半導体GaNの主戦場とも言われていた。ただし、800Vという電圧レベルになると、SiCが台頭する。パワエレの分野はシリコン半導体よりコストが高く、ノイズ設計等新たな技術導入が必要となり、市場浸透が難しかった新素材半導体(WBG : ワイドバンドギャップ)に期待が高まっている。
急速充電の肝はパワー半導体にあるんですね
日本が強い、より高効率で低コストの酸化ガリウムを使えるようになれば、急速充電で更なる革新が起きそう
〉中核となるのは、半導体に炭化ケイ素を使用するパワーエレクトロニクスだ。
