ホンダの世界初「レベル３」自動運転車、高速道路の交通事故はどこまで減るの？

コメント

選択しているユーザー

• Takaoka Hidetoshi

  Cluster Dynamics Inc. Founder CEO

  ・2021年03月07日

  メモ
  自動運転機能の長期の安全性は如何に保つのか？興味がある。
  これまで以上に定期整備(例えば車検時の)にコストがかかるのでは？

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年03月06日

  乗用車の平均使用年数は13.5年ほどです。
  
  https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000u7ao-att/r5c6pv000000u7b3.pdf
  国内8200万台あまりのクルマが全自動運転車に置き換わるのはいつのことでしょうか。すべての新車がレベル5の自動運転車になってからでも10年以上の月日がかかることを考えれば、相当長い間、自動運転車とそうでないクルマが混在する時間があることに気がつきます。
  
  今でもアダプティブオートクルーズで走行しているクルマの走りに違和感を感じる場面がしばしばあります。三年落ちのマイカーでオートクルーズ走行していてもドライビングの不自然さを感じます。新しく出てくるクルマはオートクルーズも進化していますが、そのクルマを買えるのは代替え後10年先です。
  
  開発者はあまりバラ色の未来を言うのではなく、安全確保に十分気をつけるようユーザーへの啓蒙も怠らないようにして欲しいものです。