スバル、新型「レヴォーグ」の制動装置に不具合 計1万2094台リコール
コメント
注目のコメント
やっちまった。
一番出してはいけない不具合。今年一の重大リコールだろう。
レヴォーグは電動ブレーキブースター採用。
ブレーキペダルのストローク量を検知して、電動でブレーキブースター(油圧系統)を作動させる。
要はペダルとブレーキマスターは電気的に連携する事実上バイワイヤ式(機構的に繋がってはいるが、フェイルセーフ用と思ってよい)。
当たり前だが、ペダルストローク検知に不具合があれは、ブレーキは正常に作動しない。
恐らく不具合検知すると、セーフモードのブースター無しでブレーキは使えるが、突然ブースター無しになって正常に止まれる人は少ない。力一杯踏んで漸く止まるレベルなのだから。
知らない人はパニックだろう。いつも通りのブレーキが効かない。
タチが悪いのは、アイサイトなどクルーズコントロールはブレーキ操作でOFFになる。コレも検知しない可能性がある。
クルコンで誤って高速設定でオンにし、暴走した時ブレーキ踏んでもクルコン解除されずエンジンは加速、ブレーキもほとんど効かない、と言う最悪のシチュエーションすらあり得る。
私ならディーラーで正常確認取れるまで乗らない。
もしレヴォーグオーナーだったら、ディーラーまで乗るのも無理だから引き取りをお願いする。
スバル内部はこの不具合を知った際、怒号飛び交う修羅場だったんではないか。
発売したレヴォーグのほぼ全台が対象だし。
〈追記〉
Mani Gさん
コメントありがとうございます。
そう言えばトヨタもアドヴィックス(旧住友電工)からボッシュに切り替えたりしてましたね。
レヴォーグ以外にも拡がると恐ろしいですね。。これは。。。
タイムウィンドウはかなり狭いですが、potentiometerは内製ではないでしょうから、サプライヤさんは 。。。他車種、他社での使用は。。。
「対象車両の製作期間は、2020年11月2日～2021年2月5日。」
くれぐれも事故が起きませんよう
追記
Maniさん、やはりモジュールまるごとでしたか これは広がるかもですねぇ 命に関わる機能なので、影響範囲確定をいそがねばですねぇ
追記オワリ対象車両の製作期間は、2020年11月2日～2021年2月5日。
↑これなかなかにスピーディだと思います。
発覚、不具合再現、原因解析、対策検討、対策仕様確認、届出まで1~4ヶ月。
恐らくソフトウェアの修正で対策されてると思いますが、いくらソフトウェアとはいえ、同じ仕様の車種は無いかの総チェックもしてるだろうし、印字する識別IDのようなものも変わるだろうし、仕様書も変わります。メーカーとの調整も必要ですし、社内の報告会や会議も大変です。
