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タブーに切り込め!ここがおかしい「日本の保険」
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大幅値下げの背景には、バッテリーのコストダウンがあるようです。
以下、他記事より引用(講談社BCベストカーWeb 2021/3/2)。

・値下げが可能となった最大の理由は、日本仕様の生産拠点をカリフォルニア州フリーモント工場から中国の上海ギガファクトリーに移行したこと
・その結果、輸送費用を含めた各種のコストが節約
・フリーモント工場で生産されていた2020年12月納車以前のモデルは、パナソニック製のバッテリーを使用。一方、移行後(上海製)は、中国の車載用電池最大手・CATL製のリチウムイオン電池に切り替えたため、大幅なコストダウンが実現

今後中国で生産能力が拡大していけば、さらなる値下げがありそうですね。
EVのターゲットユーザー像も変化しそうです。

https://bestcarweb.jp/news/254384#:~:text=%E3%81%9D%E3%82%8C%E3%81%AB%E3%81%97%E3%81%A6%E3%82%82%E3%80%81%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB3%E3%81%AF,%E3%81%8C%E7%AF%80%E7%B4%84%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%80%82
リーフとテスラ、どちらが魅力的かと言われれば、やはりテスラモデル3だと思います。見た目、走り、居住性などテスラがポイント高いですね。
日産が頼みとする販売店によるアフターサービスですが、マガジンX4月号に書いてある通り、顧客に寄り添った対応で、クエスチョンがつく事例が散見されます。
個人的には、車を”買う”時代が終わるほうが早そうな気もします。
僕は車買いたいと思ったことがないし、僕より若い世代なんかより顕著じゃないでしょうか。タイムズカーシェアが最高。テスラおいてくれないかな(笑)
残念ながら、今の日本国内の環境では、Teslaを米国で所有、乗る時の体験のうちの、ほんの一部しか体験できません。それが本当に残念です。

具体的に言えば、カリフォルニアに住んでいたら、迷わずTeslaを買いますが、日本だと買いません。

理由は、カリフォルニアであれば、TeslaのEV以外の多くの体験を享受できますが、日本国内ではEVという体験に限られるからです。

また、今の電力内訳の状態では、国内の一般電力を使って充電して走ったら、ガソリン車と同じか、それ以上のCO2排出量とも言えることも、買うことをためらう理由でしょう。

※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
従来の自動車業界が考えるEV車より、ベンチャー、異業種からこの業界に参入したテスラが魅力的に映る時代。

車の機能よりも、車を通してお客様とつながり、デジタルベースの世界観にお客様は今魅力を感じている。

このタイミングでのプライスダウンはインパクトありますね。

非連続な成長にこそ価値があり、延長線上の未来には既視感しかないわけですから。
下げ過ぎですけどね。
高く購入された方々は下取りも下がりますし、怒って良いんじゃないですかね。

この値下げで販売台数が伸びることでサービスが追い付くのかと、中国産リン酸鉄バッテリー搭載車の性能低下が気になります。
300万円台から買うことができるのであれば、注文は殺到するでしょうね。

問題は、供給が間に合うかでしょう。
比較してみると、どれを選ぶか明確かと思います。

●テスラモデル3 (スタンダード)
全長 4,694 mm x 全幅 1,849 mm x 全高 1,443 mm
定員 5名、車両重量 1,625kg、最大続行距離(WLTCモード) 448km
税抜 429万円

●日産リーフ(X)
全長 4,445 mm × 全幅 1,770 mm × 全高 1,550mm
定員 5名、車両重量 1,440kg、最大続行距離(WLTCモード) 322km
税抜 382万円

●ホンダ Honda-e
全長 3,895 mm × 全幅 1750 mm × 全高 1,510mm
定員4名、車両重量1,540kg、最大続行距離(WLTCモード) 283km
税抜 451万円
イノベーションのジレンマですかね「日本の自動車メーカーのEVがモデル3との価格差に見合うだけの「価値を訴求できるかといえば正直難しい」…販売規模が大きい上、電池を中国から調達することなどを背景にコストを下げてきたテスラ」
テスラの「モデル3」はすごく評価の高い一大なので300万円台から買えるとなるかなり魅力的です。ただ、昨年に比べこれだけの値引きをされてしまうと、昨年のモデルを買った人のリセールは相当悪くなることが懸念されています。バッテリーEVはただでさえリセールが悪くなるので、そのあたりがどうなるのか?と思ってしまいます。また、日産はアリア発売前にこの価格を出されてしまうと、かなり厳しいでしょう。正直、SUVだからということで勝負できない気がします。
Founded in 2003 and based in Palo Alto, California, Tesla is a vertically integrated sustainable energy company that also aims to transition the world to electric mobility by making electric vehicles.
時価総額
78.0 兆円

業績