本稿でも言及されているワーケーション、私もモニターで参加しました。
到着直後から夜までミーティング、翌日も朝から出発直前までミーティングだったので、「ワーケーション」というよりはほぼ「ワー」という状態でしたが、それでも、自宅に引きこもってずっと仕事をしているよりも、たまには場所を変えて業務にあたるのも、気分がガラリと変わって非常に良いものだという気付きになりました。
泊まる場所にもよるのでしょうが、ネット環境と電源、プライバシーが守られた空間があれば十分なので、特段の不都合はありませんでしたし、また試してみたいなと思った次第です。
できることなら次は、もう少し「ケーション」要素も取り入れたいものですが。

スタートアップへのコロナ禍の影響を尋ねられることが少なくありませんが、事業次第ですし、ウェブで完結している事業であれば追い風になっていることも珍しくありません。
そんな中、WAmazingさんはコロナの影響が直撃したスタートアップの1つです。
私も個人で関与する中、環境変化に即してスパッと注力事業や体制を切り替えられたり、着実に事業資金を調達なさったりと、着実に前に進んでいる様子を見るにつけ、頭が下がる思いです。
記事にもある通り、コロナが未来永劫続くわけではありません。インバウンド需要が戻ってきた際には、今の「骨と皮」の体質、経験がきっと活かされることだと思います。

WAmazingさんの取組、非常に学びになります。

というより、このぐらいフットワークの軽さと市場を読む力がないと観光業界は生き残っていけないんだろうなと改めて考えさせられます

雪マジ設立にかかわった、じゃらんリサーチセンターの優秀な方々がいるので、自治体・DMO領域に関してはそれなりにネットワークが既にあることがワーケーション領域等にスピード感をもち動いていける要因の一つですよね、この辺りの動きができるのは。

インバウンドも含めて旅行需要が回復することを願うばかりです。

弊社運営のメディアでも、過去に「サテライト編集部」という取り組みがありました。
https://mi-mollet.com/articles/-/8592
現地の方との結びつきも深まるし、その後の展開も広がります。

感染を抑え込めている国では国内移動・レジャーが活性化しているとおっしゃっていました。
この後、国内外の移動への欲求は必ず揺り戻し的に大きなものになりますね。

事業の根幹が壊れて先も読めない中、骨と皮のコールドスリープ状態にしつつ、新しい兵糧を8億円きちっと確保する。したたかです。
海外の旅行が本格的に再開するまでにはもうちょっと時間がかかるでしょうけど、それまでにできる仕込みを受託事業でしていくと。
ワーケーション、弊社でも実践してる人いますが、違う場所、違う生活に触れるのは生活者としての感覚の幅を広げる意味でもすごく価値があるはず。
子供と一緒にできるワーケーションもできると良いな。

出張は減っても旅行というものは
なくならないでしょう。

体験したり、触ったり、食べたり、
匂いを嗅いだり、耳で聞いたり、ということは、
リアルな旅行でなければ実現しません。

これは、全国の観光地で生きる人々が、
来るべき時に備える上で、忘れてはいけない
ことだと思います。

素晴らしい。
私も会社設立した瞬間(実際は3ヶ月ほど経過していたが、体感的には瞬間)にコロナがやってきました。
マイナスばかりですが、プラスなこともたくさん体感しました。地方との協業が多いので、オンラインにより生産性が上がった、というのは全く一緒ですし、コロナを経験したからこそ生まれた新規事業もあります。
悪いことばかりじゃないですね

旅行も観光も戻るでしょうけど、元のようには戻らないように思います。
本当に旅好きな人は戻るけど、ツーリズムの熱狂になんとなく乗っていた層はむしろ足元の暮らしの充実こそを追求するように思います。
物理的な距離を旅とするよりもどのように日常を旅のように楽しむか。
型はまらない驚きの体験を提供できるのか？
私自身の事業においても五輪を意識して一橋大生たちとゲストハウスを始め地域限定旅行業を取得したインバウンドのあては外れましたが
ゲストハウスの利用者は秋以降、カップルや学生などの長期滞在に支えられて去年よりも多くなっています。
朝、畑で野菜を収穫しダッチオーブンでのピザトースト作りなど好評です。
あれやこれやを楽しくトライして繋いでいこうと思います。

旅行需要と観光需要を峻別して考えた方が良いでしょう。人の移動需要、つまり人流需要はなくなりませんが、物理的心理的に実施できないだけです。古典的な分類でいえば、交通と通信の関係に類似し、補完、代替、相乗関係です。コロナで代替できるものが顕在化しました。混雑緩和に資する補完関係の改善も進んだと思います。不要不急とされる観光需要に関しては、人を移動させる相乗効果が抑え込まれたといことで、経済的な影響が大きくなったということでしょう。「単純な復活」ではなく、人が移動しなくて済むということも含め、物流概念に相当する「人流概念」に整理するチャンスだと思います。