2020年自動運転車試験報告：バイドゥが全走行距離の96％を占め独走態勢

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2021年03月01日

  BaiduはApolloプロジェクトで先行したが、その後グローバルにはあまり聞かなくなったが、中国北京での路上試験での距離では圧倒的。
  北京だけでなく広州などでも取り組み（①）、またEVもGeelyと提携（②）。
  ①https://newspicks.com/news/5609225
  ②https://newspicks.com/news/5527739
• T. Riki

  製造業 Marketing Manager

  ・2021年03月01日

  ここが気になる。velodyneがここまでシェアを落としているということはコスト差が相当ある？
  
  (以下本文抜粋)
  例えば、中国の自動運転車に採用されているLiDARのうち71％を中国メーカーが占めている。
  LiDAR開発の代名詞的企業「Velodyne」のシェアは2018年が80％、2019年が60％と次第に勢いを落とし、現在では29％にまで減少した。車両本体も国産化の流れが加速しており、純電気自動車に限っては完全国産化が実現している。
• Wang Yingying

  「他社を圧倒しているのが年間走行距離112万5300キロメートルのバイドゥ（百度）だ。北京市の路上試験の実に96％はバイドゥが稼いだ計算になる」
  
  また、中国ＬｉＤＡＲ会社について、以下ご参考まで！
  テスラの自動運転に採用されないLiDAR技術、業界で注目を集めるワケ
  https://36kr.jp/117100/
  コスパの良い中国産LiDARが好調　新型インフラ整備で広がる導入の裾野
  https://36kr.jp/86209/
  LiDAR技術スタートアップの「HESAI」、記録的に140億円を調達　独ボッシュ出資
  https://36kr.jp/51184/