日本最大手の自動車メーカー、世界でもトップクラス。傘下に日野・ダイハツを有し、SUBARU・マツダ・スズキとも業務資本提携。HV技術をベースにPHV、FCV、EVを展開。北米を中心にレクサスの販売も。
時価総額
56.9 兆円
業績
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トヨタはHVシステム外販を2024-2025年に計画(①)、またHVやFCV含めて中国の政策含めて関係性の深まりが気になっている(②)。一定の先行優位が構築できたところで、外販なども戦略オプションとしては常に持っているのではないかと思う。
ただ現時点では自動車以外のまるごとモジュールで、という形。港や駅といった固定ポイントに水素ステーションを用意すればよいという点で、FCVフォークリフトに近い形で一定運用もしやすそう。コスト的に同かは分からないが、鉄道や海運メーカーのESG取り組みアピールトピックの一つとしてもあるかもしれない。
①https://newspicks.com/news/4896855
②https://newspicks.com/news/5339776
それ以上でも以下でもないでしょう
国は鼻息荒いですからねぇ
トヨタもやめるにやめられない
トヨタが「やーめた」って言ったら終わっちゃうから
国からの圧力は半端ない
カネばっかかかって儲からないのに
だったらバーターで日本の自動車会社を売り込む政策を出す位してくれないとなのに
自国の自動車会社を守る為のルール造りに長けてる欧州を見習って
章男社長から政策に苦言を出されてるようじゃ、トヨタも燃料電池から降りちゃいますよ
ホント、トヨタに同情します
#福田峰之 #水素エネルギー社会
水素は無理だわ。トヨタも本音はやめたいはず。
とにかくエネルギー効率が悪すぎる。
ホンダは、トヨタやめてくれ、って思ってる。