中国・吉利汽車とボルボ関係強化 合併断念、エンジン部門は統合
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Volvo Carsは、2010にFordからGeelyが買収。Volvoのアニュレポ見ると、97.8％がGeelyに保有されているとある。なお、上場しているVolvoはトラック・建機部門で今は別会社。上場していないが、債券では調達しているのIRページがある
https://investors.volvocars.com/
Volvoは、Polestarというブランドに50％、あとは中国の新興EVメーカーのLYNKに30％出資（LYNKについては①も）。またGeelyはマレーシアの国策自動車会社のProtonに49.9％（②）、あとは最近ではFoxconn（Hon Hai）ともEVに関して提携している（③）。
企業体の再編統合をさらに進めるか、またブランドや企画・製造・販売のシナジーを追求できるか、それ以外の関係する会社含めて動向は見ていきたい。
①https://newspicks.com/news/2784448
②https://newspicks.com/news/3254306
③https://newspicks.com/news/5635013共同の記事は消えた
サンスポ貼っときます
https://www.sanspo.com/geino/news/20210225/eco21022500050001-n1.html個人的には北欧諸国は国民と政府の距離が比較的近いということと、社会保障(ベーシックインカムの試験導入等)や働き方、雇用のあり方、そしてSDGsにおいても先進国な気がします。従いまして新しいことを比較的早く、容易に実装できる環境下、EVの流通やテストドライブも可能なのかなと思います。個人的にはここ数年のボルボのエクステリアデザインは目を見張るものがあり、そこにも中国の資本があったのかなと思います。EV先進国として民族関係性も考慮するとドイツとの連携にも期待したいですね。
